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汽輪機通流部分現代化改造 2019-04-18


  一、技術名稱:汽輪機通流部分現代化改造

  二、技術所屬領域及適用范圍:電力行業50MW-600MW各種形式的汽輪機

  三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

  與該節能技術相關生產環節的耗能現狀為200MW及以下機組缸效率較差,300-600MW機組比國外同類型機組供電煤耗高出20-30g/kWh。目前應用該技術可實現節能量13萬tce/a,CO2減排約34萬t/a。

  四、技術內容

  1.技術原理

  采用先進的汽輪機三維流場設計技術,結合四維精確設計,對汽輪機通流部分及汽封系統進行優化。

  2.關鍵技術

  (1)高壓缸調節級,采用子午面收縮靜葉柵;

  (2)高壓缸壓力級隔板靜葉,采用新型優化高效靜葉葉型;

  (3)中、低壓缸隔板靜葉,全部采用彎扭靜葉片;

  (4)采用新型動葉葉型,改善速度分布,減少動葉損失;

  (5)增加各級動葉頂部汽封齒數,減少漏汽損失;

  (6)采用子午面通道光順技術;

  (7)提高末級葉片的抗水蝕能力;

  (8)提高未級根本反動度,改善未級氣動性能。

  3.工藝流程

  現場對通流部分進行優化設計,大修將轉子和隔板返廠加工,隨后安裝調整。

  五、主要技術指標

  通過技術改造,高壓缸效率提高4%-6%;中壓缸效率提高1%-2%;低壓缸效率提高7%-8%。


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